[World] America's F-35 Stealth Fighter vs. the Lethal F-15SA

Who Wins?F15 ♔

When the Boeing F-15A first flew in July 1972, the Eagle was the ultimate air superiority fighter. Fast, high-flying, agile and built around a massive APG-63 pulse-doppler radar, the Soviet Union had nothing that could match it. Overtime, McDonnell Douglas—the F-15’s original manufacturer before its merger with Boeing—adapted the airframe into a potent multirole fighter that eventually became the F-15E Strike Eagle. While both the air superiority oriented F-15C and the strike-oriented F-15E will remain in service with the U.S. Air Force for decades to come, by far the most advanced current version of the Eagle has been ordered by Saudi Arabia. But will that be enough compete with Lockheed Martin’s F-35 Joint Strike Fighter?

Saudi Arabia has ordered some 84 new-build F-15SAs and 70 upgrade kits to retrofit their existing Strike Eagles to the new standard. When the massive $29.5 billion contract was signed December 2011, it was the largest foreign military sale in the history of the United States. In the ensuing years, Boeing has developed and tested the upgraded jets, which are powered by General Electric F110 engines rather than Pratt & Whitney F100s. The company is finally starting to get ready to deliver the aircraft. The first of the new jets rolled out of the Boeing plant in Saint Louis, Mo., earlier this earlier in April.

Perhaps the single most significant upgrade found in the F-15SA package is a fly-by-wire flight control system—previous versions of the Eagle used a hybrid computer augmented stability system. The addition of the fly-by-wire system allowed Boeing to reactivate the F-15’s two dormant outboard wing hardpoints that had always been present, but never used. The problem previously had been stability differences induced by carrying weapons on stations one and nine.

Additionally, the F-15SA is equipped with the advanced APG-63 v.3 active electronically scanned array (AESA)—though, potentially, future customers might order the more capable APG-82 that is being retrofitted to U.S. Air Force’s own Strike Eagles. The F-15SA is also equipped with BAE’s advanced Digital Electronic Warfare System (DEWS), which has digital radio-frequency memory jamming capability.

The new digital system looks across an entire frequency band continuously rather than scanning through a frequency band—which means that even low probability of intercept (LPI) signals might be detected (radars on stealth fighters like the F-22 and F-35 use LPI techniques to try mask their emissions for electronic support measures suites). Further, its interferometric antennas can generate far more accurate bearing measurements than the current system.

The DEWS’ performance is probably comparable to the F-22’s or F-35’s electronic support measures suites since it is based on those systems. It’s head and shoulders better than anything currently fielded by the U.S. Air Force’s own Strike Eagles. U.S. Air Force jets won’t have anything comparable until the Eagle Passive/Active Warning and Survivability System (EPAWSS) is fielded.

The F-15SA is also equipped with Lockheed Martin’s AN/AAS-42 infrared search and track system. And all of that information from the radar, infrared search and track and the electronic warfare system are fused together—similar to the F-22 and F-35—into a coherent picture. That picture is displayed on large-format color displays that are similar to those found on the F-35—in both the front and rear cockpits. Both aviators are equipped with the Joint Helmet Mounted Cueing System. Taken together, the F-15SA is an extremely formidable multirole fighter—possibly the single best fourth generation fighter the United States has ever produced.

But is that enough to compete with the F-35 on the open market place? Longer-term, it looks like the F-35 will be the dominant player on with fighter market—at least in parts of the world aligned with the West. Stealth is a major selling point with the inevitable proliferation of advanced Russian and Chinese-built surface-to-air missile systems. Further, the F-35 has the backing of the United States government—which is a huge trump card for the program. In the short-term, Boeing may have opportunities to sell the F-15 to wealthy customers who need a very capable long-range jet and who can afford the Eagle’s hefty price tag. Those customers are likely to be in the Middle East or Asia—nations that are not likely to be cleared to receive the F-35 in the near term.

But one also has to remember that buying a fighter is less about aircraft performance or even military requirements than pure simple geopolitics. Buying a jet means you as a military are tying yourself into a strategic alliance with another country and its hardware. For many nations, making sure they are able to tie seamlessly into the Pentagon’s forces is of paramount importance. So even if you buy American, unless it’s a variant operated by the U.S. military, you might end up with an expensive boutique fleet with a lot of expensive maintenance bills.

Dave Majumdar is the defense editor for The National Interest. You can follow him on Twitter: @davemajumdar.

  ♔ nationalinterest  

[RIP] Pesawat Hercules AS Jatuh di Afghanistan

14 TewasPesawat pengangkut logistik dan personel Angkatan Udara AS jatuh saat mencoba mendarat di bandara Jalalabad, Afghanistan. (U.S. Air Force) ●

Pesawat Hercules C-130J milik Angkatan Udara Amerika Serikat jatuh di bandara Jalalabad, Afghanistan. Sedikitnya 14 orang tewas dalam insiden tersebut.

Menurut pejabat pertahanan AS ke ABC News, insiden itu terjadi lepas tengah malam pada Kamis waktu setempat. Sumber militer AS mengatakan, korban tewas adalah seluruh penumpang Hercules berisi 11 orang -enam kru dan lima penumpang yang merupakan kontraktor.

Sementara tiga korban lainnya adalah pekerja bandara yang berada di landasan pacu saat insiden itu terjadi.

Belum ada informasi kewarganegaraan kontraktor yang tewas dalam insiden tersebut. Penyelidikan awal tidak ada tanda-tanda peristiwa itu terjadi akibat serangan kelompok bersenjata.

"Kami masih melakukan penyelidikan tentang apa yang terjadi." kata juru bicara Centcom, komando pusat untuk misi AS di 20 negara, Mayor Genieve David.

Dua sumber di militer AS mengatakan pesawat jatuh saat mencoba mendarat di bandara tersebut.

C-130 digunakan oleh militer AS untuk mengangkut logistik dan personel untuk misi di Afghanistan. Pesawat berbadan lebar ini mampu mendarat di landasan pacu pendek demi menjangkau wilayah terpencil di negara itu.

Masih ada 9.800 tentara Amerika di Afghanistan untuk melakukan misi pelatihan yang akan berakhir pada tahun depan.Taliban Klaim Tembak Jatuh Pesawat Militer AS di AfghanistanSebuah pesawat milik militer Amerika Serikat jatuh di lapangan terbang Jalalabad, Afghanistan, Jumat (2/10) tengah malam waktu setempat.

Sebelas orang tewas dalam kecelakaan ini menurut keterangan resmi militer, terdiri dari enam tentara AS dan lima kontraktor sipil yang dipekerjakan oleh koalisi pasukan internasional pimpinan AS di Afghanistan. Tiga orang staf bandara juga dilaporkan tewas dalam insiden itu.

Penyebab tragedi ini masih dalam penyelidikan. Petugas pertolongan pertama hadir saat kejadian. Juru bicara militer menolak memberi keterangan kemungkinan adanya yang tewas atau terluka di darat.

Juru bicara militan Taliban mengklaim menembak jatuh pesawat itu, namun militer Amerika Serikat mengatakan tidak ada laporan keberadaan musuh saat itu.

Pernyataan dari Sayap Ekspedisi Udara di Lapangan Udara Bagram menyebutnya "insiden", tanpa memberi detail lebih jauh.

Kecelakaan ini terjadi beberapa jam usai tentara Afghanistan merebut kembali kota utara Kunduz, Kamis kemarin, setelah tiga hari digenggam Taliban.

Kelompok pemberontak Taliban telah berusaha mengembalikan kekuatannya sejak digulingkan oleh intervensi pasukan asing pada 2001.

Angka kematian tentara Amerika Serikat di Afghanistan menurun drastis setelah menarik misi tempurnya tahun lalu, meski pasukan khusus dan pasukan udaranya masih terlibat dalam penggempuran Taliban di Kunduz pekan ini.

Tahun 2011, militan Taliban juga menembak jatuh helikopter Chinook milik Amerika Serikat, menewaskan 38 orang di dalamnya.

Klaim penembakan itu disampaikan juru bicara Taliban, Zabihullah Mujahid, di akun Twitter-nya, "15 penjajah dan beberapa tentara budak tewas".

Kelompok pemberontak itu biasanya memang mengaku bertanggung jawab terhadap kecelakaan apapun yang dialami pasukan koalisi Amerika Serikat. (den)

  ★ CNN  

Cerita Pertempuran Laut Pertama yang Dilakoni Angkatan Perang Indonesia

70 Tahun Angkatan Perang IndonesiaIlustrasi dua perahu Madura. Gambar ini dijepret di Selat Bali, 2012. Foto: Wenri Wanhar/JPNN.com. ●

KISAH pertempuran laut pertama sesudah proklamasi 17 Agustus 1945. Pertempuran laut pertama yang dilakoni angkatan perang Indonesia.

=======
Wenri Wanhar - Jawa Pos National Network
=======

Selat Bali, Minggu, 5 April 1946. Fajar menyingsing di ufuk timur. Hari baru tiba. Dua perahu Madura yang ditumpangi Pasukan M masih terkatung-katung di laut. Bergerak perlahan.

Pantai Penginuman, Jembrana, Bali sudah di depan mata, sekitar dua mil lagi. Di balik kabut pagi, dari arah Cupel, tiba-tiba muncul kapal yang cukup besar. Ternyata, dua LCM (Landing Craft Mechanized) milik Belanda yang sedang patroli.

Dua awak perahu yang masing-masing memuat 40 orang itu mendayung sekuat tenaga, agar lekas mencapai tepian. Apa hendak kata, LCM lebih kencang.

Pasukan M sedang mengemban tugas suci yang mulia. Antara lain mengabarkan proklamasi kemerdekaan ke Bali, bagian dari perjuangan mendirikan Republik Indonesia.

Anggota pasukan ini kebanyakan pelajar Sekolah Pertanian Malang. Pemimpin mereka bernama Kapten Markadi, anak muda berusia 18 tahun.

 Tembaaak! 

Sebelum LCM itu semakin mendekat, Kapten Markadi menyuruh pasukannya melepas seragam hitam-hitam yang mereka kenakan dan menyembunyikan senjata, biar dikira nelayan. Tapi tetap dalam posisi siap tembak.

Dua LCM itu mendekati perahu terdekat, perahu yang ditumpangi Kapten Markadi. Dalam jarak kira-kira 5 meter, 2 orang Belanda yang berada di LCM terdepan mengarahkan senjata Watermantel.

Dalam bahasa Belanda, mereka memberi perintah, "berhenti!". Kemudian meminta awak di perahu itu melempar tali.

Atas saran Sumeh Darsono, Kapten Markadi mengambil tali dan berdiri di ujung perahu. Laksana koboi, Sang Kapten memutar-mutar tali itu di atas kepalanya. Dia mengulur waktu.

Orang Belanda itu kembali berteriak meminta tali segera dilempar. Nampaknya mereka akan menarik perahu “nelayan” Kapten Markadi ke Gilimanuk.

Tali itu dilempar. Tapi saat akan diraih, Kapten Markadi menariknya. Sandiwara itu dilakukannya berkali-kali.

Kini, riak gelombang mendekatkan jarak mereka. LCM dan perahu nyaris menempel. Bahkan mereka saling mendengar percakapan. Waktu itulah seorang Belanda berteriak, “God, ze hebben spuiten! (mereka punya bedil!).”

Kapten Markadi yang mengerti bahasa Belanda langsung menceburkan diri ke laut, seraya memberi perintah, “tembak!”

 Kemenangan Pertama! 

Perang laut pertama pecah. Tidak semua awak di perahu itu ikut bertempur. Beberapa hanya tiarap, mereka ini umumnya tidak memiliki senjata.

Belanda membalas serangan Pasukan M dengan mitraliur berat jenis browning kaliber 12,7 mm. Namun, karena terlalu dekat, dan posisi LCM lebih tinggi dari perahu Madura, tembakan Belanda hanya mengenai tiang layar. Pasukan M menang posisi.

Kapten Markadi yang tadi terjun di lambung sebelah kanan perahu muncul di lambung sebelah kiri. Dia dibantu rekan-rekannya naik.

Belanda nyaris putus asa karena tembakan mereka tidak maksimal. Mereka lalu menabrak perahu Kapten Markadi. Beberapa orang jatuh ke laut. Tapi naik lagi dibantu pasukan lainnya.

LCM itu main tabrak lagi. Berkali-kali. Saat aksi tabrak-tabrakan itulah Kapten Markadi memerintahkan Pasukan M serempak melempar granat ke dua LCM Belanda.

Satu LCM meledak. Empat awaknya tewas. Satu LCM lainnya berhasil melarikan diri dengan keadaan terbakar pada bagian dek dan lambung kapal.

Sambil mundur ke arah Gilimanuk, LCM itu terus menembak. Tapi tak satupun mengenai sasaran.

Laporan Angkatan Laut Belanda mengabarkan, dalam perjalanan menuju pangkalannya di Gilimanuk, LCM itu tenggelam juga pada akhirnya. Awak kapalnya selamat.

Angkatan perang Indonesia mendapatkan kemenangan pertamanya di laut.

Tak mau larut dengan kemenangan kecil itu, Kapten Markadi segera memerintahkan kedua perahu Pasukan M untuk memutar haluan kembali ke Banyuwangi.

Dia menduga akibat pertempuran laut itu Belanda akan mengamuk dan mendatangkan pesawat-pesawatnya. Tak ada angin bertiup. Arus laut yang sangat deraslah yang menggiring dua perahu Pasukan M ke Banyuwangi.

 Dokumen Bersejarah 

Pertempuran laut itu diberitakan oleh kantor berita Antara, 17 April 1946. Judul beritanya “Pertempoeran Laoet di Selat Bali”. Naskah asli dokumen bersejarah ini awak temukan di Arsip Nasional Republik Indonesia. Berikut cuplikannya...

Yogja,17/4 (Antara)

Pada tg 8/4 di Selat Bali terjadi pertempuran laut yang hebat antara kapal bermotor Belanda dan dua perahu layar Indonesia.

Perahu2 layar tersebut dalam perjalanan ke Bali. Sekonyong-konyong bertemu dengan dua kapal bermotor Belanda (satu kata tak terbaca) yang bersenjata lengkap dan memerintahkan supaya perahu-perahu layar Indonesia itu menyerah.

(satu kata tak terbaca) tetapi perahu2 layar tersebut tidak menghiraukan perintah tersebut. Salah satu dari perahu itu kemudian dikejar oleh kapal bermotor Belanda itu, dan setelah dekat pihak Belanda memerintahkan lagi supaya menyerah.

Perintah itu dituruti oleh nakhoda perahu layar yang dikejar tadi, tetapi tiba-tiba pihak Belanda memberi komando: “Tembak!”

Nakhoda perahu layar itu tidak menyangka bahwa akan terjadi peristiwa sedemikian dan dengan cepat diberikannya pula komando kepada anak buahnya: “Tembak!”

Pada saat itu juga pertempuran hebat lalu terjadi. Berkat ketangkasan anak buah perahu-perahu layar Indonesia itu, mereka berhasil mematahkan perlawanan Belanda tersebut.

Dari pihak Belanda tewas juru mudinya, penembak mitraliyurnya dan kapten kapalnya. Setelah itu kapal Belanda di atas melarikan diri. Dari pihak Indonesia kita: satu orang hilang satu orang luka.

Naskah berita disesuaikan dengan EYD tanpa merubah isi dan struktur penulisan. Perubahan hanya pada “oe” menjadi “u”, “jang” menjadi “yang”, dan seterusnya.

Antara memberitakan perang laut itu terjadi pada tanggal 8 April 1946. Setelah memeriksa dengan seksama, yang betul 5 April 1946. Ketidakakuratan ini bisa dipahami mengingat berbagai keterbatasan-keterbatasan masa itu. Masa perang, kawan!

Saudara sekalian...senarai kisah di atas diangkat dari buku Pasukan M--Pertempuran Laut Pertama dalam Sejarah RI yang ditulis oleh Iwan Santosa dan Wenri Wanhar.

Ya, 2012 lalu awak bersama Ketua Ong (sapaan awak pada Iwan Santosa, dia wartawan Kompas), berjibaku berburu dan meramu buku itu. Nah, cerita pertempuran di atas, bagian awak. Tanya saja Ketua Ong... (wow/jpnn)

  ★ jpnn  

[Foto] 3 Hari Menjelang HUT

Makin Semarak!3 hari jelang puncak perayaan HUT TNI ke-70, suasana pelabuhan Indah Kiat Merak Banten makin semarak. Hari Jumat (02/05) ini dilakukan gladi kotor upacara perayaan HUT TNI ke-70. Puluhan pesawat tempur, helikopter, tank sudah melakukan latihan.

Bahkan ada pula atraksi penembakan munisi tajam yang dilakukan Roket Grad milik marinir. Dan pada puncaknya nanti juga akan dilakukan serangkaian aksi serangan dengan menggunakan peluru tajam. Nah, bagaimana aksi TNI?

Simak jepretan Dicky Asmoro dan Irwin Day berikut ini.

  ★ ARC  

Kenaikan pangkat di Darfur

Berjumlah 110 personilPersonel Satuan Tugas Batalion Komposit TNI Kontingen Garuda XXXV-A/Unamid sebagai bagian dari Pasukan Perdamaian PBB sedang memberi bantuan kemanusiaan kepada masyarakat setempat di Darfur, Sudan, Selasa lalu (7/7). (Letnan Satu Khusus Eldira Respati) ●

Sebanyak 110 prajurit TNI yang tergabung dalam Satuan Tugas Batalion Komposit TNI Kontingen Garuda XXXV-A/UN African Union Mission in Darfur (Unamid), dalam misi PBB di Darfur, Sudan, mendapat kenaikan pangkat satu tingkat lebih tinggi, terhitung mulai 1 Oktober 2015.

Perwira Penerangan Konga XXXV-A/Unamid, Letnan Khusus Eldhira Respati, dalam pesan elektroniknya yang diterima di Jakarta, Jumat, mengatakan, upacara tradisi "korps kenaikan pangkat" itu dipimpin langsung Komandan Satuan Tugas Batalion Komposit TNI Kontingen Garuda XXXV-A/Unamid, Letnan Kolonel Infantri M Herry Subagyo, di Garuda Camp, Darfur Barat, Kamis (1/10).

Rinciannya, empat perwira, 13 bintara, dan 93 tamtama. Subagyo, mengatakan, dalam kehidupan militer, kenaikan pangkat adalah wujud penghargaan atas prestasi, dedikasi terhadap tugas dan tanggung jawab yang diemban prajurit.

"Pelihara dan kembangkan motivasi untuk berprestasi, persembahkan karya terbaik bagi TNI, bangsa, dan negara Indonesia," tegasnya.

Sebagai pasukan penjaga perdamaian yang melaksanakan misi perdamaian dunia di Darfur, Afrika, keberadaan mereka ini merupakan kepercayaan bangsa dan negara kepada para prajurit TNI.

"Oleh karenanya, mari kita tunjukkan TNI adalah prajurit yang profesional, yang mampu menunjukan eksistensi terbaiknya di misi internasional," ujarnya.

  ★ antara