Ilustrasi pesawat SU-35. (Ist)
Keputusan Rusia untuk akhirnya melengkapkan pesawat pejuang Su-35 dengan radar active electronically scanned array atau AESA menandakan program pemodenan paling penting terhadap pesawat itu sejak ia mula memasuki perkhidmatan operasi lebih sedekad lalu.
Naik taraf itu muncul ketika pertempuran udara jarak jauh, ketahanan peperangan elektronik dan panduan peluru berpandu luar jarak penglihatan semakin menjadi faktor penentu utama dalam perebutan penguasaan udara dari Eropah Timur hingga Indo-Pasifik.
Media negara Rusia menggambarkan sensor baharu itu sebagai radar AESA jalur-X yang dibangunkan khusus untuk Su-35, manakala beberapa laporan lain mendakwa ia menggunakan teknologi daripada seni bina N036 Byelka milik Su-57.
Pengumuman tersebut mempunyai kepentingan strategik luar biasa kerana radar N035 Irbis-E sedia ada pada Su-35 sejak sekian lama dianggap sebagai kelemahan paling besar pesawat itu berbanding pejuang berat Barat dan China.
Walaupun Irbis-E masih dianggap antara radar pesawat pejuang paling berkuasa di dunia dari segi jarak pengesanan, ketiadaan teknologi AESA semakin meletakkan Su-35 dalam kedudukan tidak menguntungkan.
Kelemahan tersebut menjadi semakin ketara apabila pesawat lawan kini menggunakan radar yang lebih sukar diganggu, lebih fleksibel, serta mempunyai keupayaan peperangan elektronik jauh lebih berkesan.
Pegawai Rusia masih belum mendedahkan nama rasmi radar baharu itu, spesifikasi teknikal lengkap, jadual pengeluaran atau kos pemasangan semula, sekali gus meninggalkan pelbagai persoalan mengenai pelaksanaannya.
Namun, sekiranya radar tersebut memasuki pengeluaran bersiri, ia berpotensi mengubah sepenuhnya nilai operasi Su-35 serta menghidupkan semula minat pembeli luar terhadap pesawat pejuang Rusia itu.
Kemunculan radar baharu tersebut juga mencerminkan pengajaran yang diperoleh Rusia daripada operasi tempur di Ukraine, apabila pesawat pejuangnya semakin bergantung kepada serangan peluru berpandu jarak jauh.
Dengan mengecilkan jurang teknologi antara Su-35 dan pesawat seperti F-15EX serta J-16, Moscow dilihat cuba memastikan Su-35 terus relevan sehingga lebih banyak Su-57 memasuki perkhidmatan.
Bagi negara-negara yang sudah mengoperasikan Su-35, radar AESA baharu ini mungkin menjadi faktor paling penting dalam menentukan sama ada pesawat tersebut masih mampu kekal relevan sehingga dekad 2030-an.
Radar Irbis-E Menjadi Kelemahan Su-35
Radar AESA baru SU 35 (ist)
Ketika Su-35 mula memasuki perkhidmatan Rusia pada 2014, radar N035 Irbis-E berasaskan passive electronically scanned array dipromosikan sebagai antara sensor udara paling berkuasa pernah dipasang pada pesawat pejuang.
Radar itu menggunakan antena berdiameter kira-kira 1,200 milimeter serta kuasa pancaran luar biasa tinggi, membolehkannya mengesan sasaran bersaiz pesawat pejuang pada jarak antara 350 hingga 400 kilometer.
Irbis-E juga mampu menjejak puluhan sasaran udara secara serentak serta menyerang beberapa sasaran pada masa sama, menjadikan Su-35 kelihatan amat berbahaya dari sudut teori.
Namun, radar itu masih terikat kepada seni bina passive electronically scanned array yang bergantung kepada satu pemancar berkuasa tinggi, bukannya ribuan modul penghantar dan penerima berasingan.
Reka bentuk tersebut membolehkan Irbis-E menghasilkan kuasa pengesanan sangat tinggi, tetapi pada masa sama mewujudkan jejak elektronik lebih besar serta lebih mudah diganggu musuh.
Menjelang awal dekad 2020-an, Su-35 semakin berdepan saingan daripada F-15EX, J-16 China dan versi terkini F-35 yang sudah dilengkapi radar AESA jauh lebih canggih.
F-15EX Eagle II dan Shenyang J-16 masing-masing menggunakan radar AESA yang mampu mengarahkan pelbagai pancaran secara pantas serta menukar frekuensi hampir serta-merta.
Keupayaan itu menjadikan radar mereka lebih sukar dikesan atau diganggu, selain mengurangkan kebarangkalian pesawat tersebut dikesan lebih awal oleh sistem amaran lawan.
Dalam keadaan sebenar, Su-35 sering berupaya mengesan pesawat lawan dari jarak jauh, tetapi pada masa sama turut mendedahkan kedudukannya melalui pancaran radar lebih jelas.
Ketidakseimbangan itu menjadi semakin serius dalam ruang udara dipertikaikan apabila pesawat peperangan elektronik, jammer jarak jauh dan platform halimunan beroperasi sebagai rangkaian bersepadu.
Radar AESA Baharu Su-35 Berasaskan Teknologi Byelka Su-57
Pesawat SU-30 T-3009 dengan camou baru menyerupai camouflage SU 35 (KERIS reborn)
Laporan Rusia masih belum memberikan nama rasmi radar baharu tersebut, namun pelbagai maklumat menunjukkan ia dibangunkan khusus untuk Su-35 menggunakan teknologi radar Byelka milik Su-57.
Sukhoi Su-57 menjadi pesawat pejuang pertama Rusia yang dilengkapi radar AESA apabila memasuki perkhidmatan terhad sekitar tahun 2020.
Bagaimanapun, rejimen Su-57 yang benar-benar beroperasi secara penuh hanya mula diwujudkan pada 2025, sekali gus menunjukkan pembangunan sistem itu mengambil masa panjang.
Keluarga radar Byelka mewakili perubahan teknologi paling besar dalam industri pejuang Rusia kerana ia menggunakan ribuan modul aktif penghantar dan penerima secara berasingan.
Seni bina itu membolehkan Su-57 menjalankan pengesanan, penjejakan, panduan peluru berpandu serta peperangan elektronik secara serentak dengan kecekapan jauh lebih tinggi.
Sekiranya radar baharu Su-35 mewarisi walaupun sebahagian daripada keupayaan tersebut, pesawat itu berpotensi memperoleh peningkatan besar tanpa memerlukan kerangka baharu.
Kelebihan paling penting radar AESA baharu itu terletak pada keupayaannya menghasilkan beberapa pancaran sempit serentak berbanding hanya satu pancaran berturutan.
Keupayaan tersebut boleh membolehkan Su-35 menjejak beberapa pesawat, mengawal pelbagai peluru berpandu jarak jauh dan mengekalkan kesedaran situasi ketika diserang secara elektronik.
Disebabkan radar AESA boleh menukar frekuensi serta corak pancaran dengan sangat pantas, ia jauh lebih sukar dikesan, dikenal pasti atau diganggu oleh pesawat lawan.
Kebarangkalian lebih rendah untuk dikesan itu sangat penting kerana Su-35 sering menjalankan rondaan dan pintasan jarak jauh yang bergantung kepada elemen kejutan.
Radar tersebut juga mungkin meningkatkan keupayaan Su-35 mengesan sasaran berprofil rendah, walaupun tiada bukti bahawa ia mampu mengatasi pesawat halimunan generasi terkini sepenuhnya.
👹
Ilustrasi pasukan konga (Ist) 🛡
Tiga penjaga perdamaian Perserikatan Bangsa-Bangsa (PBB) asal Indonesia kembali menjadi korban ledakan di Lebanon selatan saat Israel terus menggempur wilayah tersebut. Insiden terbaru ini terjadi hanya beberapa hari setelah tiga personel Indonesia lainnya tewas dalam peristiwa terpisah di wilayah yang sama.
Pejabat PBB mengatakan tiga penjaga perdamaian yang terluka dalam ledakan pada Jumat (3/3/2026) di Lebanon selatan berasal dari Indonesia.
Misi United Nations Interim Lebanon (UNIFIL) menyatakan ledakan terjadi di dalam fasilitas PBB dekat El Adeisse pada Jumat sore. Tiga penjaga perdamaian mengalami luka dan segera dilarikan ke rumah sakit, dengan dua di antaranya dilaporkan mengalami luka serius.
Pusat Informasi PBB di Jakarta mengatakan "asal-usul ledakan" belum diketahui, namun mengonfirmasi bahwa penjaga perdamaian yang terluka merupakan warga negara Indonesia.
Insiden Jumat itu terjadi hanya beberapa hari setelah seorang penjaga perdamaian Indonesia tewas akibat proyektil yang meledak pada 29 Maret di Lebanon selatan. Wilayah tersebut menjadi medan pertempuran antara Israel dan kelompok Hizbullah sejak Lebanon terseret ke dalam perang Timur Tengah pada 2 Maret.
Seorang sumber keamanan PBB mengatakan kepada AFP secara anonim pada Selasa bahwa tembakan dari tank Israel menjadi penyebab ledakan tersebut.
Sehari setelah kejadian itu, penjaga perdamaian Indonesia lainnya kembali tewas ketika ledakan menghantam konvoi logistik UNIFIL, juga di Lebanon selatan.
Militer Indonesia menyatakan jenazah tiga penjaga perdamaian yang gugur dijadwalkan tiba di Jakarta pada Sabtu malam. (luc/luc)
Prabowo berkelakar saat menyalami CEO KAI Kim Jong-chul
Pesawat tempur KF-21 Boramae (KAI)
Ada momen menarik ketika Presiden RI Prabowo Subianto menghadiri jamuan santap siang kala diundang Presiden Korea Selatan (Korsel) Lee Jae Myung di Istana Kepresidenan Cheong Wa Dae (Blue House), Seoul, Rabu (1/4/2026) siang waktu setempat. Prabowo didampingi Lee sempat menyalami para pengusaha Korsel yang ikut dalam acara tersebut.
Ketika tiba menyalami CEO Korea Aerospace Industries (KAI) Kim Jong-chul, Prabowo pun sempat terkejut. Setelah Kim memperkenalkan diri, RI 1 pun langsung berkelakar. "Ok, give us good price, haa," kata Prabowo kepada Kim sembari tertawa.
KAI adalah produsen jet tempur KF-21 Boramae. Proyek itu dulunya bernama Korean Fighter Xperiment/Indonesian Fighter Xperiment (KFX/IFX). Sejak era Presiden Susilo Bambang Yudhoyono (SBY), pemerintah Indonesia terlibat berkontribusi 20 persen dalam pengembangan proyek tersebut. Setelah pembayaran sempat tersendat, kini era Prabowo proyek itu dalam proses finalisasi.
Dalam sambutannya di acara itu, Prabowo menyampaikan apresiasi atas sambutan yang diberikan serta menekankan pentingnya hasil pertemuan bilateral yang telah berjalan. Dia mengakui, pembahasan yang berlangsung dengan Presiden Lee telah menghasilkan capaian yang produktif dan strategis bagi hubungan Indonesia dan Korsel.
"Suatu kehormatan besar bagi saya untuk berada di sini setelah diskusi yang sangat produktif dan bermanfaat yang telah kita adakan hari ini. Peningkatan hubungan bilateral kita menjadi kemitraan strategis komprehensif khusus, bersamaan dengan penandatanganan beberapa perjanjian penting, mencerminkan kepercayaan mendalam dan visi bersama yang mengikat kedua negara kita," ucap Prabowo.
Dia pun menyampaikan keyakinannya, peningkatan kemitraan serta sejumlah kesepakatan yang dicapai akan memberikan manfaat nyata dan berkelanjutan bagi kedua negara. Prabowo juga menyoroti kesamaan perjalanan sejarah antara Indonesia dan Korsel, yang sama-sama berjuang keras untuk meraih kemerdekaan dan membangun bangsa.
"Kita memiliki banyak kesamaan dalam sejarah dan kepentingan bersama. Kedua negara kita harus berjuang sangat keras untuk kemerdekaan. Republik Korea telah berhasil dengan sangat baik menjadi negara industri yang sangat maju," kata Prabowo.
Dalam kesempatan itu, Prabowo dan Presiden Lee juga menyaksikan pertukaran 10 memorandum of understanding (MoU) bernilai Rp 173 triliun antara kedua negara demi memperkuat kemitraan strategis.
Berikut 10 MoU yang dipertukarkan:
1. Nota Kesepahaman tentang Pembentukan Dialog Strategis Komprehensif Khusus
2. Nota Kesepahaman tentang Kerja Sama Ekonomi 2.0
3. Nota Kesepahaman tentang Kerja Sama dalam Kemitraan Mineral Kritis
4. Nota Kesepahaman tentang Kerja Sama dalam Pengembangan Digital
5. Nota Kesepahaman tentang Kerja Sama di bidang AI untuk Kesehatan Dasar dan Pembangunan Manusia
6. Nota Kesepahaman tentang Penguatan Kerja Sama di Bidang Energi Bersih
7. Nota Kesepahaman tentang Kerja Sama di Bidang Penangkapan dan Penyimpanan Karbon (CCS)
8. Nota Kesepahaman tentang Kerja Sama di Bidang Industri Jasa Pembangkit Lepas Pantai
9. Nota Kesepahaman tentang Kerja Sama Perlindungan dan Penegakan Hak Kekayaan Intelektual
10. Nota Kesepahaman tentang Kerja Sama Keuangan (Danantara–Exim Bank of Korea)
Dari 10 MoU tersebut, yang menarik adalah tidak ada kesepakatan pembelian jet tempur KF-21 Boramae. Padahal, sejumlah media Korsel sudah gencar memberitakan kesepakatan itu.
Menko Perekonomian Airlangga Hartarto yang mendampingi Prabowo bertemu Presiden Lee, mengakui, masalah jet tempur Boramae sempat dibahas. Namun, hingga kini, belum ada kesepakatan resmi terkait rencana pembelian jet tempur yang dulunya bernama KFX/IFX tersebut.
"Jadi dalam pertemuan bilateral salah satu isu yang diangkat memang terkait dengan IFX, dan Bapak Presiden menyampaikan akan segera mengirim tim, baik itu yang sifatnya technical maupun engineering," kata Airlangga didampingi Menteri Investasi Rosan Perkasa Roeslani kepada awak media.
Selama ini, masalah yang dihadapi dalam pengembangan proyek itu adalah dana sumbangsih Indonesia yang sempat macet. Alhasil, hal itu sempat membuat Korsel geram karena mempertanyakan komitmen Indonesia.
Sumber Republika menyampaikan, langkah terbaru pemerintah adalah tidak ikut dalam pengembangan bersama proyek Boramae. Indonesia lebih ingin dalam posisi sebagai pembeli jet tempur generasi 4,5 tersebut.
Airlangga mengungkapkan, pemerintah Indonesia berharap adanya skema pembayaran baru untuk mendukung kelanjutan proyek Boramae. "Dan memang ada isu-isu teknis terkait dengan spesifikasi dan yang lain, tetapi harapannya ini akan diselesaikan dengan dikirimnya tim ke sana," kata Airlangga.
⚓️ Tiga kapal Rusia Berlabuh di Jakarta 
Kapal perang Rusia berlabuh di Jakarta, selain latihan bersama, juga menjadi ajang promosi. (@Monarki)
Sejumlah kapal perang Angkatan Laut (AL) Rusia (Voyenno-morskoy flot Rossiyskoy Federatsii) bersandar di Tanjung Priok, Jakarta Utara pada akhir Maret 2026. Ketiga kapal perang itu jenis Korvet Gromky-335, Kapal Selam Petropavlovsk Kamchatsky B-274, dan Kapal Tunda (Tugboat) Andrey Stepanov.
Kedatangan ketiga tamu itu sempat dikawal KRI Lambung Mangkurat-374 yang melaksanakan monitoring saat memasuki Perairan Jakarta pada Ahad (29/03/2026).
Kegiatan itu merupakan bagian dari upaya TNI AL dalam menjamin keamanan dan keselamatan pelayaran, sekaligus memberikan dukungan navigasi kepada kapal negara sahabat.
Dalam pelaksanaannya, KRI Lambung Mangkurat-374 berperan aktif memberikan panduan jalur pelayaran, melakukan pengawasan terhadap pergerakan kapal, serta memastikan seluruh rangkaian kegiatan berjalan sesuai prosedur.
Awak KRI Lambung Mangkurat-374 pun membantu koordinasi intensif dengan pemangku kepentingan dalam menyambut kapal tamu.
Komandan KRI Lambung Mangkurat-374, Letkol Laut (P) Dimas Bayu Darmawan menjelaskan, aktivitas pengawalan itu merupakan wujud kesiapan operasional dan peran aktif TNI AL dalam mendukung hubungan bilateral antarnegara.
Melalui kegiatan tersebut, ia berharap, hubungan TNI AL dan AL Rusia semakin erat dan mampu menciptakan stabilitas dan keamanan di kawasan.
Selama di Jakarta, para kru kapal Rusia dijadwalkan mengikuti berbagai agenda. Di antaranya, courtesy call ke pejabat tinggi TNI AL, pertandingan olahraga persahabatan dengan prajurit Jalasena Kodaeral III, deck reception di atas kapal perang, city tour, hingga kegiatan open ship bagi prajurit TNI dan masyarakat umum.
Pada malam hari kedatangan, Wamenahn RI Marsekal (Purn) Donny Ermawan Taufanto, menghadiri kunjungan kehormatan di atas Kapal Korvet Gromkiy. Mewakili Menhan Sjafrie, Donny juga sempat meninjau Kapal Selam Petropavlovsk-Kamchatsky. Usai peninjauan teknis, ia menghadiri resepsi atas undangan Laksda Myasoedov.
Duta Besar Rusia untuk Indonesia Sergei Tolchenov menjelaskan, satuan kapal Rusia bersandar di Tanjung Priok pada 29 Maret hingga 2 April 2026. Armada itu terdiri Kapal Korvet Gromky-335, Kapal Selam Petropavlovsk Kamchatsky B-274, dan Kapal Tunda Andrey Stepanov.
"Kehadiran kami tidak menimbulkan ancaman bagi negara-negara tetangga maupun negara lain di kawasan Indonesia. Sebaliknya, ini adalah simbol kesiapan kami untuk bekerja sama dengan Indonesia melalui penyelenggaraan latihan bersama serta pertukaran pengalaman," kata Tolchenov.
Selain bertujuan untuk latihan bersama, kata Tolchenov, kunjungan kapal perang tersebut membawa misi memperkenalkan peralatan militer dan kapal perang modern kepada masyarakat Indonesia, khususnya TNI AL. Menurut dia, Kapal Selam Petropavlovsk Kamchatsky B-274, merupakan salah satu yang terbaik dan paling modern di dunia.
Selain itu, kata dia, Korvet Gromky-335 juga termasuk kapal perang unggulan di Armada Pasifik. Rusia, lanjut Tolchenov, turut membuka peluang bagi Indonesia untuk mengadopsi kemampuan dan teknologi Rusia guna meningkatkan kemampuan pertahanan laut.
⚓️ Republika
Pesawat generasi kelima KAAN Turkiye (TAI)
Kementrian Pertahanan (Kemenhan) memastikan pihaknya menjalankan skema pembelian pesawat tempur KAAN dari Turkish Aerospace Industries melalui pinjaman luar negeri.
Hal tersebut dikatakan pihak Kemenhan merespon soal isu Indonesia membeli pesawat tempur generasi ke lima tersebut dari Turki.
"Untuk KAAN, sudah ada kontrak awal dalam jumlah terbatas yang saat ini masih dalam proses aktivasi melalui mekanisme pinjaman luar negeri (PLN) bersama Kementerian Keuangan," kata Kepala Biro Informasi Pertahanan (Karo Infohan) Sekretariat Jenderal Kemenhan Brigadir Jenderal TNI Rico Ricardo Sirait saat dikonfirmasi ANTARA di Jakarta, Kamis.
Hal tersebut sekaligus membenarkan bahwa Indonesia secara resmi telah meneken kontrak awal untuk rencana pembelian pesawat tempur KAAN.
Menurut informasi yang beredar, Indonesia akan membeli 48 unit pesawat jet tempur KAAN dan dikabarkan mulai dikirim pada 2032 mendatang.
Saat ditanya hal terkait hal tersebut, Rico belum bisa menjelaskan secara rinci. Dia juga tidak menjelaskan berapa anggaran yang dikeluarkan untuk membeli pesawat tempur itu.
"Pengadaan akan dilakukan bertahap sesuai kesiapan anggaran dan kebutuhan TNI," tutup dia.
Beredar informasi bahwa Indonesia menyepakati pembelian 48 pesawat tempur KAAN. Informasi itu diunggah akun instagram khusus informasi bidang pertahanan @isds.indonesia.
Unggahan akun instagram tersebut, dijelaskan bahwa kontrak pembelian pesawat tempur itu diteken pihak Kementerian Pertahanan dan Turkish Aerospace Industries saat gelaran pameran IDEF, Istanbul pertengahan 2025 lalu.
Akun instagram itu menyebut nilai kontrak pembelian pesawat tempur sebesar 15 miliar dolar AS atau Rp 251 triliun.
✈ antara
Pesawat SU-30 T-3009 dengan camou baru menyerupai camouflage SU 35 (KERIS reborn)
