MD Helikopter (PT ESS)
PT E-System Solutions Indonesia Memilih MD Helicopters untuk Program Penelitian dan Pengembangannya, yang menggabungkan helikopter berawak dengan sistem tanpa awak untuk mengembangkan solusi spesifik untuk Manned Unmanned Teaming (MUM-T).
PT E System Solutions akan membeli armada hingga 14 helikopter MD-530F, di mana dua helikopter dialokasikan untuk pengujian penerbangan dan pengembangan, dan 12 unit lainnya akan digunakan untuk menyediakan Ekosistem Pelatihan Lanjutan yang menggabungkan drone dan platform tanpa awak.
Pesawat generasi kelima KAAN Turkiye (TAI)
Amerika Serikat tidak senang dengan upaya Arab Saudi untuk mendatangkan mitra baru guna membangun kemampuan militernya. Menurut Middle East Eye, pihak Amerika khawatir bahwa kontrak dengan negara lain, terutama Turki, akan merugikan ekspor senjata AS.
Washington telah berhasil memperoleh jaminan dari pihak Arab Saudi bahwa mereka tidak akan membeli pesawat tempur JF-17 buatan Pakistan. Sebelumnya, kemungkinan penghapusan utang Islamabad sebagai imbalan atas pasokan jet tempur ini sempat dibahas, tetapi di bawah tekanan dari AS, proses ini dihentikan.
Saat ini, Amerika Serikat paling khawatir tentang potensi partisipasi Arab Saudi dalam program pesawat tempur Turki untuk menciptakan jet tempur generasi kelima KAAN. Riyadh belum memberikan jaminan kepada mitra Amerikanya bahwa mereka akan menolak untuk bekerja sama dalam proyek ini.
Keluhan utama Gedung Putih adalah bahwa dana yang seharusnya diinvestasikan di pesawat tempur KAAN Turki justru diambil dari anggaran pembelian produk AS. Sementara Pemerintahan Trump berupaya mengamankan status AS sebagai pemasok senjata tunggal bagi kerajaan Arab Saudi.
Setelah PT PAL menunda pengirimannya
Pemasangan blok perdana di Surabaya (PALl)
Angkatan Laut Filipina dijadwalkan menerima kapal angkut strategis (SSV) / kapal dok platform pendaratan (LPD) pertama dari dua kapal lanjutan pada akhir tahun ini, setelah penundaan yang terkait dengan kegagalan pencapaian tonggak kontrak oleh pembuat kapal Indonesia, PT PAL.
Kontrak untuk pesanan ulang tersebut ditandatangani pada Juni 2022 senilai $ 100,9 juta (P 5,59 miliar). Seorang pejabat militer yang mengetahui kesepakatan tersebut, yang berbicara dengan syarat anonim karena tidak memiliki wewenang untuk berbicara kepada pers, mengatakan bahwa kapal pertama awalnya dijadwalkan untuk dikirim pada minggu pertama November 2025. Namun, karena "beberapa tantangan yang dihadapi oleh pihak pengusul," kapal pertama malah akan dikirim pada November tahun ini, kata pejabat tersebut, tanpa memberikan penjelasan lebih lanjut. Kapal kedua dijadwalkan untuk dikirim pada November 2027.
Kontrak tersebut mencakup dua kapal dok platform pendaratan berbobot 7.200 ton dan panjang 124 meter, masing-masing dilengkapi dengan dua kapal utilitas pendaratan. Lunas untuk kapal pertama dari dua kapal lanjutan tersebut diletakkan pada Januari 2024, sementara pemotongan baja untuk kapal kedua dilakukan secara bersamaan. Oktober lalu, pembuat kapal Indonesia tersebut mengatakan bahwa mereka beroperasi sesuai dengan batasan kontrak yang telah direvisi.
“PT PAL Indonesia memastikan melalui komunikasi intensif dan koordinasi berkelanjutan, setiap tahapan pekerjaan dilaksanakan secara bertanggung jawab dan transparan sesuai dengan standar kualitas, dan spesifikasi yang telah disepakati oleh kedua belah pihak,” demikian pernyataan yang dikeluarkan saat itu.
Pada tahun 2014, Filipina menandatangani kesepakatan senilai $92 juta dengan PT PAL untuk dua kapal angkut strategis. Kapal-kapal tersebut kemudian diresmikan sebagai BRP Tarlac (LD-601) pada tahun 2016 dan BRP Davao del Sur (LD-602) pada tahun 2017 di bawah Satuan Tugas Amfibi Angkut Laut. Kedua kapal tersebut telah berpartisipasi dalam berbagai latihan dan misi kemanusiaan, termasuk patroli di Laut Cina Selatan. BRP Tarlac melakukan kunjungan pelabuhan pertamanya ke Rusia dan mengambil bagian dalam tinjauan armada internasional di Korea Selatan pada tahun 2018, sementara BRP Davao del Sur dikerahkan ke Oman pada tahun 2020 untuk memulangkan pekerja Filipina di luar negeri di tengah ketegangan AS-Iran.
Filipina telah berkomitmen untuk mengalokasikan sekitar 2 triliun peso Filipina (sekitar 35 miliar dolar AS) selama dekade berikutnya untuk meningkatkan kemampuan militernya di tengah meningkatnya ketegangan di Laut China Selatan.
(Penkoarmada II)
Dalam rangka Latihan Operasi Pertahanan Pantai (Latopshantai) Tahun 2025, unsur Komando Tugas Gabungan Amfibi (Kogasgabfib) yakni KRI Brawijaya-320 dan KRI Raden Eddy Martadinata-331, serta KRI Pulau Fani-731 melaksanakan serial latihan saat menuju daerah latihan (Rahlat) di Perairan Bangka Belitung, Sabtu (14/2).
Dalam rangkaian kegiatan tersebut, KRI John Lie-358 merupakan unsur yang turut tergabung dalam Latopshantai 2025.
Rangkaian serial latihan tersebut dipimpin langsung oleh Panglima Komando Armada II Laksda TNI I G. P. Alit Jaya, S.H., M.Si., selaku Panglima Kogasgabfib, yang on board di KRI Brawijaya-320.
Seluruh serial latihan merupakan bagian penting dalam skenario Latopshantai 2025 guna meningkatkan interoperabilitas serta kesiapan tempur unsur-unsur yang terlibat, dalam mendukung pelaksanaan operasi pertahanan pantai secara optimal dan profesional.
A-VIATOR turboprop aircraft (Vulcanair)
After a market survey, in 2022 the Indonesian Ministry of Defence reached out to Vulcanair for the purchase of a number of A-VIATOR turboprop aircraft for the purpose of modernizing the fleet of the Indonesian Navy composed of old and costly large twin-engine turboprop and obsolete single engine piston aircraft.
More particularly the Navy need was a certified and available modern yet cost effective aircraft to cover a wide range of missions from twin engine turboprop training, transport, surveillance and maritime patrol.
In December 2023 a contract was signed for the supply of four initial aircraft with a series of ancillary services such as pilot and maintenance training, and a dedicated customized simulator. After the setting up of the proper financing the contract was activated on January 29th 2026 and the construction of the aircraft has commenced in Vulcanair’s facilities in Casoria (Naples) Italy.
The A-VIATOR (AP.68TP-600) is certified under normal category by EASA [Ref. TCDS EASA.A.385], high-wing twin turboprop, non-pressurized aircraft. The structures of fuselage, wing, empennages are all metal construction with stressed skin, and the tricycle landing gear is retractable. The latest version of the A-VIATOR will be powered by the RR 250 B17/F powerplants and the latest avionic suite.
The sleek yet simple fuselage allow the aircraft to be fast, efficient and cost effective. The aircraft can be configured for a vast number of missions and sensor installations making it the perfect candidate for a scalable maritime patrol and surveillance platform.
In addition, the aircraft has very benign flight characteristic and can be easily operated in and out of remote areas using un-prepared short runways. The twin engine configuration ensures the necessary level of safety for over-the-water operations to reach the vast Indonesian archipelagic state.
The A-VIATOR is a variant of the Vulcanair P.68 Series with a fleet of over 500 aircraft manufactured and flying globally.
Vulcanair is a privately held company founded by the late Ing. Carlo De Feo in 1996 who through Vulcanair acquired the assets of Partenavia and of the Siai Marchetti SF600A programs. Since 1999 Vulcanair has been delivering special mission aircraft globally, which is the main focus of the company thanks to its aircraft attributes and portfolio.
