👷 Dukung Kesiapan Armada TNI AL 
KRI Oswald Siahaan-354 tengah docking di Dock Beluga PT PAL Indonesia (PAL)
PT PAL Indonesia (Persero) tengah menangani pemeliharaan dan perbaikan dua kapal perang TNI Angkatan Laut (TNI AL), yakni KRI Oswald Siahaan-354 dan KRI Fatahillah-361.
Pekerjaan maintenance, repair, and overhaul (MRO) ini menjadi bagian dari upaya menjaga kondisi teknis kapal agar tetap mampu mendukung berbagai kebutuhan operasional TNI AL.
Pada KRI Oswald Siahaan-354, pekerjaan mencakup pemeliharaan dan perbaikan badan kapal, terutama pada bagian bawah garis air (BGA). Sementara itu, KRI Fatahillah-361 menjalani docking rutin, perawatan BGA, serta perbaikan sistem bantu kapal. Penanganan setiap kapal disesuaikan dengan kondisi teknis dan kebutuhan pemeliharaannya.
Direktur Produksi PT PAL Indonesia, Diana Rosa, mengatakan pemeliharaan terencana berperan penting dalam menjaga keandalan kapal sepanjang masa operasionalnya. Pemeriksaan menyeluruh dan penanganan sesuai standar teknis diperlukan untuk memastikan setiap bagian kapal berfungsi sebagaimana mestinya.
“Pemeliharaan kapal harus memastikan kondisi fisik, mesin, dan sistem pendukung tetap berfungsi sesuai standar teknis. Melalui pemeriksaan menyeluruh dan penanganan yang tepat, keandalan kapal dapat dipertahankan untuk mendukung kebutuhan operasional,” ujar Rosa.
KRI Fatahillah-361 sedang menjalani perawatan dan perbaikan di PT PAL (PAL)
Berbeda dari pembangunan kapal baru, pekerjaan MRO menuntut pemeriksaan terhadap kondisi aktual kapal untuk menentukan penanganan yang sesuai pada setiap bagian dan sistem. Proses ini membutuhkan ketelitian, pengalaman, serta kompetensi teknis yang memadai.
Berbekal pengalaman lebih dari empat dekade, PT PAL terus mengembangkan kapabilitas MRO untuk menangani kebutuhan pemeliharaan dan perbaikan kapal perang maupun kapal komersial. Kemampuan ini turut mendukung upaya mempertahankan aset pertahanan di dalam negeri sekaligus memperkuat kemandirian industri maritim nasional.
Pentingnya pemeliharaan kapal juga terlihat dalam penugasan KRI dr. Radjiman Wedyodiningrat-992 yang menjalankan port visit di kawasan Pasifik pada 14 September–12 November 2026. Pelayaran lintas kawasan membutuhkan kondisi kapal dan sistem pendukung yang andal agar misi dapat berjalan sesuai rencana.
“Bagi kami, kemampuan merawat dan memperbaiki kapal di dalam negeri sangat penting. Dengan begitu, kesiapan armada tetap terjaga dan kemampuan industri maritim nasional juga terus berkembang,” pungkas Rosa.
Kerjasama produksi alutsista 
Ilustrasi alutsista produk Pindad (Kumparan)
Direktur Strategi Bisnis PT Pindad, Syaifuddin dan Executive Vice Chairman NASENI, Mohammed Sani Haruna menandatangani Memorandum of Understanding (MoU) terkait Penelitian dan Pengembangan Produk serta Pengadaan produk pada 14 Agustus 2022 di Auditorium Gd. Direktorat PT Pindad, Bandung.
Penandatanganan MoU disaksikan oleh VP Pengembangan Bisnis, Yayat Ruyat beserta jajaran, Duta Besar Nigeria untuk Indonesia Ari Usman Ogah, dan Asst. Deputy Director Kementrian Luar Negeri Aditya Aji Nugraha.
MoU ini juga merupakan kerja sama yang dilakukan setelah sebelumnya beberapa delegasi pemerintahan Nigeria melakukan kunjungan ke PT Pindad. Ruang lingkup pada perjanjian kerja sama ini meliputi Pengadaan barang jadi dari PT Pindad ke NASENI, Pengembangan bersama produk hankam, Alih Teknologi, dan kerja sama lainnya.
Direktur Strategi Bisnis PT Pindad, Syaifuddin dalam sambutannya menyampaikan apresiasi nya kepada NASENI Nigeria atas jalinan kerja sama nya dengan PT Pindad dan kemudian menjelaskan berbagai produk unggulannya.
"Pada kesempatan kali ini kita akan melakukan penandatanganan MoU antara PT Pindad dan NASENI, diharapkan dengan adanya penandatangan ini kedepannya akan menghasilkan suatu elemen baik dari segi inovasi ataupun produk yang maksimal dan bermanfaat untuk kedua belah Pihak." Jelas Syaifuddin.
Executive Vice Chairman NASENI, Mohammed Sani Haruna dalam sambutannya mengucapkan rasa terimakasih nya terhadap sambutan yang sudah di berikan oleh PT Pindad.
"Ini merupakan momen ber sejarah bagi kami dikarenakan kami sudah berusaha untuk melakukan penandatanganan ini sejak 2013 dan akhirnya bisa di selenggarakan pada hari ini. Kita juga ber terima kasih kepada PT Pindad yang sudah mempercayai NASENI untuk melakukan kerja sama ini. Kita juga menantikan PT Pindad untuk dapat berkunjung ke fasilitas NASENI untuk dapat mengimplementasikan kerja sama ini." Ujar Mohammed Sani Haruna.
Setelah mendengarkan paparan singkat mengenai profil dan produk PT Pindad oleh Syaifuddin, Kegiatan kemudian dilanjutkan dengan penandatanganan kerja sama dan foto bersama di Gedung direktorat PT Pindad Bandung.
Untuk Modernisasi Armada C-130
Pesawat C-130 Hercules A-1316 (GMF)
Komitmen PT Garuda Maintenance Facility Aero Asia Tbk (GMF) dalam mendukung modernisasi armada C-130 Kementerian Pertahanan terus berlanjut. GMF menerima pesawat C-130 Hercules dengan tail number A-1316 untuk menjalani perawatan Center Wing Box Replacement (CWBR). Pesawat tersebut berangkat dari Lanud Abdurrachman Saleh, Malang, dan tiba di GMF pada Selasa (15/09) untuk kemudian diserahterimakan melalui penandatanganan Berita Acara oleh Production Division Head SBU Defense Industry GMF, Imam Solikhin, dan Pengelola Pengadaan Barang/Jasa (PPBJ) Madya Pus Alpalhan Baloghan Kemhan, Kolonel Kal. Ronny Syah Faiza, M.Han.
Kedatangan A-1316 menjadi proyek CWBR C-130 kelima yang ditangani GMF dari total delapan pesawat yang telah direncanakan. Dengan masuknya A-1316, saat ini terdapat empat pesawat C-130 yang tengah menjalani berbagai pekerjaan perawatan di Hanggar 4 GMF.
Dalam acara serah terima, Kasatgas Modernisasi C-130, Marsma TNI Arif Djoko Nugroho, S.T., mengapresiasi kontribusi GMF dalam menjaga kesiapan skuadron melalui program modernisasi C-130. Berbekal pengalaman dalam menangani proyek CWBR sebelumnya, ia berharap pengerjaan A-1316 dapat diselesaikan tepat waktu. Menyambut hal tersebut, GMF menegaskan komitmen untuk terus mendukung kesiapan pesawat di masing-masing skuadron, sekaligus meningkatkan kualitas pekerjaan dan memperpendek lead time.
Keberlanjutan proyek CWBR C-130 menjadi bagian dari kontribusi GMF dalam memperkuat kemandirian industri pertahanan nasional. Pelaksanaannya juga mencerminkan sinergi antara GMF, Kementerian Pertahanan RI, dan TNI Angkatan Udara dalam mengoptimalkan kemampuan industri dalam negeri untuk mendukung pemeliharaan dan modernisasi alutsista.
Siap untuk Misi Kemanusiaan 
KRI Sriwijaya siap untuk berbagai misi kemanusiaan. (Sumber: ANTARA/HO-PT PAL)
Pemerintah menyatakan KRI Sriwijaya-100, yang disebut sebagai kapal induk pertama Indonesia, siap mendukung berbagai operasi militer selain perang (OMSP), termasuk penanggulangan bencana dan misi kemanusiaan.
Kepala Biro Informasi Pertahanan Kementerian Pertahanan, Brigjen TNI Rico Sirait, mengatakan kapal tersebut dapat berfungsi sebagai pangkalan terapung untuk mendukung operasi di wilayah yang sulit dijangkau melalui jalur darat.
“Kini, Indonesia memiliki kapal yang dapat menjadi pangkalan terapung di laut, bernama KRI Sriwijaya-100,” ujar Rico dalam siaran pers Badan Komunikasi Pemerintah RI yang disiarkan di Jakarta, Sabtu (17/10/2026), seperti dikutip dari Antara.
Menurut Rico, Indonesia sebagai negara kepulauan dengan wilayah laut yang luas memiliki risiko bencana alam yang tinggi. Dalam situasi darurat, terutama ketika akses darat terputus, pangkalan terapung dapat membantu mempercepat pengiriman bantuan dan operasi penyelamatan.
Ia menyebut KRI Sriwijaya-100 dapat digunakan untuk mengangkut logistik bantuan dalam skala besar, mengevakuasi korban bencana, mendukung operasi medis, serta membantu penanganan darurat di wilayah terpencil.
Berdasarkan keterangan Kemhan, kapal tersebut memiliki panjang sekitar 180 meter dan bobot mencapai 12.000 ton. Kapal ini juga dilengkapi geladak luas yang dirancang untuk mengoperasikan berbagai jenis helikopter dan pesawat nirawak atau drone.
Kemampuan tersebut dinilai dapat mendukung operasi pertahanan dan kemanusiaan tanpa sepenuhnya bergantung pada pangkalan di darat.
Selain untuk mendukung operasi maritim dan penanggulangan bencana, proses pemeliharaan serta modifikasi kapal ini disebut melibatkan industri pertahanan dalam negeri.
Keterlibatan industri nasional diharapkan dapat memperkuat penguasaan teknologi, pengetahuan, dan kapasitas industri pertahanan Indonesia.
Rico berharap kehadiran KRI Sriwijaya-100 dapat memperkuat kemampuan pertahanan maritim sekaligus meningkatkan kesiapan Indonesia dalam menjalankan misi kemanusiaan di berbagai wilayah. operasi.
Helikopter VVIP/VIP TNI Angkatan Udara (AU) menjalani latihan take off landing di atas kapal induk TNI Angkatan Laut (AL), KRI Sriwijaya-100, di perairan Teluk Jakarta, Jumat (16/10/2026)(dok. Dispenal)
Helikopter VVIP/VIP TNI Angkatan Udara (AU) menjalani latihan take off landing di atas kapal induk TNI Angkatan Laut (AL), KRI Sriwijaya-100, di perairan Teluk Jakarta, Jumat (16/10/2026).
Latihan tersebut merupakan bagian dari pelatihan penerbangan helikopter TNI AD dan TNI AU di atas platform KRI Sriwijaya-100. Memasuki hari keempat, seluruh rangkaian latihan berjalan aman dan lancar.
Asisten Operasi Kepala Staf Angkatan Laut (Asops Kasal), Laksamana Muda TNI Yayan Sofiyan, mengatakan, latihan tersebut menjadi bagian dari upaya meningkatkan interoperabilitas antarmatra TNI.
1. Tingkatkan interoperabilitas TNI
Yayan menjelaskan, pelatihan take off landing helikopter di atas platform kapal telah dilakukan jauh sebelum KRI Sriwijaya-100 datang dan bergabung dengan jajaran TNI AL.
Menurut dia, latihan tersebut penting untuk meningkatkan kemampuan penerbang TNI dalam melaksanakan operasi menggunakan platform kapal.
"Pelatihan ini sebagai bentuk interoperabilitas TNI," ujar Yayan.
Berbagai materi diberikan dalam pelatihan tersebut untuk meningkatkan kesiapan penerbang dalam menghadapi situasi operasi di atas kapal.
2. Ada latihan touch and go hingga full stop
Sejumlah materi yang dilatihkan meliputi high recce, low recce, dummy approach, touch and go, hingga full stop.
High recce dan low recce merupakan tahapan pengenalan serta pendekatan terhadap area pendaratan dari ketinggian berbeda. Sementara dummy approach melatih penerbang melakukan pendekatan terhadap kapal tanpa melakukan pendaratan penuh.
Adapun touch and go dilakukan dengan menyentuhkan helikopter ke permukaan dek kapal sebelum kembali lepas landas. Sedangkan full stop merupakan latihan pendaratan penuh di atas platform kapal.
"Adapun pelatihan yang dilaksanakan antara lain, high recce, low recce, dummy approach, touch and go, full stop," kata Yayan.
3. Sesuai arahan KSAL
Pelaksanaan latihan tersebut sejalan dengan perintah Kepala Staf Angkatan Laut (KSAL) Laksamana TNI Muhammad Ali agar interoperabilitas TNI terus ditingkatkan.
Peningkatan kemampuan interoperabilitas dinilai penting untuk menghadapi perkembangan karakter peperangan modern yang menuntut kemampuan antarmatra untuk beroperasi secara terpadu.
Latihan take off landing helikopter di KRI Sriwijaya-100 pun menjadi salah satu bentuk implementasi peningkatan kemampuan tersebut, khususnya dalam mengintegrasikan kemampuan penerbang dengan kapal perang sebagai platform operasi.
KRI Fatahillah-361 sedang menjalani perawatan dan perbaikan di PT PAL (PAL)
