Son Won-il class (Type 214) (U.S. Navy photo)
Menurut sebuah laporan yang disampaikan oleh Anggota Majelis Nasional Partai Kekuatan Rakyat Shin Wonsik, Angkatan Laut Republik Korea (ROKN) menemukan cacat utama pada kesembilan kapal selam kelas Son Won-il versi modifikasi dari Type 214 Jerman juga dikenal sebagai KSS II. Ini merupakan pukulan besar bagi kekuatan kapal selam ROKN, yang sangat bergantung pada kapal.
Menurut Shin, cacat pada kabel modul inverter ditemukan pada 7 kapal selam kelas Son Won-il, sementara 2 di antaranya memiliki cacat "fungsional" pada modul inverter itu sendiri. Modul, yang diproduksi oleh Siemens Jerman, merupakan komponen penting dalam sistem propulsi kapal selam, dengan dua belas dipasang di setiap kapal selam. Naval News melaporkan awal tahun ini bahwa tiga kapal selam kelas Son Won-il mengalami masalah dengan sistem. Pengarahan terbaru oleh Shin telah mengkonfirmasi bahwa masalah ini secara signifikan lebih luas dari yang diperkirakan sebelumnya.
Lebih buruk lagi, penyebab pasti dari cacat terkait kabel masih belum diketahui, yang berarti bahwa tujuh dari kapal selam ROKN telah dikerahkan tanpa perbaikan yang diperlukan. Hal ini menyebabkan banyak insiden, termasuk salah satu yang melibatkan kapal ketiga kelas, ROKS An Jung-geun, yang harus ditarik kembali ke pantai setelah terdampar di tengah Laut Timur ketika modul inverter gagal tiba-tiba pada Januari tahun lalu.
Shin juga melanjutkan dengan mengatakan bahwa masalahnya adalah "paling mungkin" hasil dari depolimerisasi instrat pelapisan luar kabel dari cacat struktural dalam kabel itu sendiri, mengingat bahwa mereka memiliki tiga lapisan perlindungan. Namun, mungkin ada masalah tambahan. Sebagai contoh, Roks Jeong Ji, kapal kedua kelas, belum dikerahkan tunggal 2019, karena kebocoran dari sistem pendinginnya yang merusak modul inverter. Naval News mewawancarai kapten Roks Jung Jung selama Madex 2019. Selain itu, kerusakan lebih lanjut dapat disebabkan oleh modul inverter oleh karat yang telah dihasilkan dari kabel.
Administrasi Program Akuisisi Pertahanan telah membayar Siemens 7,1 miliar Won Korea (sekitar $ 5 juta) untuk perbaikan. Diharapkan bahwa proses perbaikan untuk setiap kapal selam Tipe 214 yang dimodifikasi, termasuk waktu yang diperlukan untuk mengangkut modul ke Jerman, akan memakan waktu enam bulan. Ini kemungkinan akan mempengaruhi kesiapan armada kapal selam di tahun -tahun mendatang. Administrasi saat ini memiliki hitam administrasi sebelumnya untuk kegagalan ini.
Namun, beberapa pengamat Korea Selatan juga menulis online bahwa pemerintahan saat ini juga harus bertanggung jawab dan berhenti mengarahkan kembali kritik.
Menurut sebuah laporan yang disampaikan oleh Anggota Majelis Nasional Partai Kekuatan Rakyat Shin Wonsik, Angkatan Laut Republik Korea (ROKN) menemukan cacat utama pada kesembilan kapal selam kelas Son Won-il versi modifikasi dari Type 214 Jerman juga dikenal sebagai KSS II. Ini merupakan pukulan besar bagi kekuatan kapal selam ROKN, yang sangat bergantung pada kapal.
Menurut Shin, cacat pada kabel modul inverter ditemukan pada 7 kapal selam kelas Son Won-il, sementara 2 di antaranya memiliki cacat "fungsional" pada modul inverter itu sendiri. Modul, yang diproduksi oleh Siemens Jerman, merupakan komponen penting dalam sistem propulsi kapal selam, dengan dua belas dipasang di setiap kapal selam. Naval News melaporkan awal tahun ini bahwa tiga kapal selam kelas Son Won-il mengalami masalah dengan sistem. Pengarahan terbaru oleh Shin telah mengkonfirmasi bahwa masalah ini secara signifikan lebih luas dari yang diperkirakan sebelumnya.
Lebih buruk lagi, penyebab pasti dari cacat terkait kabel masih belum diketahui, yang berarti bahwa tujuh dari kapal selam ROKN telah dikerahkan tanpa perbaikan yang diperlukan. Hal ini menyebabkan banyak insiden, termasuk salah satu yang melibatkan kapal ketiga kelas, ROKS An Jung-geun, yang harus ditarik kembali ke pantai setelah terdampar di tengah Laut Timur ketika modul inverter gagal tiba-tiba pada Januari tahun lalu.
Shin juga melanjutkan dengan mengatakan bahwa masalahnya adalah "paling mungkin" hasil dari depolimerisasi instrat pelapisan luar kabel dari cacat struktural dalam kabel itu sendiri, mengingat bahwa mereka memiliki tiga lapisan perlindungan. Namun, mungkin ada masalah tambahan. Sebagai contoh, Roks Jeong Ji, kapal kedua kelas, belum dikerahkan tunggal 2019, karena kebocoran dari sistem pendinginnya yang merusak modul inverter. Naval News mewawancarai kapten Roks Jung Jung selama Madex 2019. Selain itu, kerusakan lebih lanjut dapat disebabkan oleh modul inverter oleh karat yang telah dihasilkan dari kabel.
Administrasi Program Akuisisi Pertahanan telah membayar Siemens 7,1 miliar Won Korea (sekitar $ 5 juta) untuk perbaikan. Diharapkan bahwa proses perbaikan untuk setiap kapal selam Tipe 214 yang dimodifikasi, termasuk waktu yang diperlukan untuk mengangkut modul ke Jerman, akan memakan waktu enam bulan. Ini kemungkinan akan mempengaruhi kesiapan armada kapal selam di tahun -tahun mendatang. Administrasi saat ini memiliki hitam administrasi sebelumnya untuk kegagalan ini.
Namun, beberapa pengamat Korea Selatan juga menulis online bahwa pemerintahan saat ini juga harus bertanggung jawab dan berhenti mengarahkan kembali kritik.
⚓️ Naval News
Tidak ada komentar:
Posting Komentar
Catatan: Hanya anggota dari blog ini yang dapat mengirim komentar.