Apakah Indonesia akan Akuisisi Pesawat ini ... 
EMB-145i AEW&C India [livefistdefence]
"Kami ingin user untuk mendapatkan yang terbaik. Kita harus berorientasi dengan keinginan user," kata Dr K. Rajalakshmi, direktur proyek AEW&C & DRDO itu, Dilaporkan Livefist pekan lalu.
Sebagai proyek yang sensitif, Mengingat sifat rahasia dari sensor, elektronik dan sistem di kapal, Livefist mendapat akses untuk dapat melihat lebih dekat dalam ujicoba EMB-145i setelah terbang sortie di Aero India, dan kesempatan untuk mewawancarai Tim proyek.
Banyak kabar baik dalam kesempatan itu. Setelah tur resmi pesawat, tim bertemu dengan Delegasi militer dari Indonesia yang sangat berminat dalam memperoleh platform pesawat Indo-Brasil dengan biaya yang hemat. Israel dan Brasil pun terlihat tertarik dengan proyek ini.
Untuk pasar secara keseluruhan, DRDO dan MoD menawarkan EMB-145i dalam tiga kategori yang memungkinkan:
(a) Solusi lengkap, tersedia seperti (dengan sistem taktis dimodifikasi ala kebutuhan user).
(b) Paket sensor dapat disesuaikan user.
(c) Versi modifikasi dari EMB-145i itu melibatkan kerjasama pembuatan komponen.
"Pemerintah sangat tertarik untuk melihat platform ini untuk diekspor. Mereka telah meyakinkan kami mendukung penuh untuk mendapatkan pelanggan," kata Dr Rajalakshmi.
Angkatan Udara India (IAF) akan mengambil dua jet EMB-145i tahun ini. Badan pesawat Embraer ketiga, diperkirakan akan tiba dari Brazil tahun ini, akan ditahan oleh Centre for Airborne Systems (CABS) untuk penelitian tentang upgrade dan sebagai unit pertama untuk ekspor. Indikasinya adalah untuk Indonesia, yang bisa menjadi pelanggan pertama dalam antrean untuk jet.
"Keuntungan utama adalah efektivitas biaya," kata Dr Rajalakshmi. "Tidak ada sistem yang sebanding dengan semua fitur yang dimiliki EMB-145i, dan merupakan satu-satunya pesawat di kelasnya dengan kemampuan pengisian bahan bakar dalam penerbangan."
Direktur Suma Varghese, mengatakan keterlibatan IAF dalam program dari awal memungkinkan tim untuk kursus yang benar secara real time, dan menjadi dapat diandalkan untuk memberikan platform sehingga IAF sepenuhnya puas dan nyaman. Kepuasan itu, untuk saat ini diukur oleh tim yang beriisi delapan orang dan dipimpin oleh Komodor Udara PL Vithalkar, yang akan menguji pesawat tersebut.
"Sensor dan sistem sepenuhnya dari India, dan merupakan keuntungan besar bagi user. Kami ingin IAF untuk mendapatkan yang terbaik," kata Dr M. Easwaran, manajer proyek yang ditunjuk pada program AWACS.[Livefistdefence]
EMB-145i AEW&C India [livefistdefence]"Kami ingin user untuk mendapatkan yang terbaik. Kita harus berorientasi dengan keinginan user," kata Dr K. Rajalakshmi, direktur proyek AEW&C & DRDO itu, Dilaporkan Livefist pekan lalu.
Sebagai proyek yang sensitif, Mengingat sifat rahasia dari sensor, elektronik dan sistem di kapal, Livefist mendapat akses untuk dapat melihat lebih dekat dalam ujicoba EMB-145i setelah terbang sortie di Aero India, dan kesempatan untuk mewawancarai Tim proyek.
Banyak kabar baik dalam kesempatan itu. Setelah tur resmi pesawat, tim bertemu dengan Delegasi militer dari Indonesia yang sangat berminat dalam memperoleh platform pesawat Indo-Brasil dengan biaya yang hemat. Israel dan Brasil pun terlihat tertarik dengan proyek ini.
Untuk pasar secara keseluruhan, DRDO dan MoD menawarkan EMB-145i dalam tiga kategori yang memungkinkan:
(a) Solusi lengkap, tersedia seperti (dengan sistem taktis dimodifikasi ala kebutuhan user).
(b) Paket sensor dapat disesuaikan user.
(c) Versi modifikasi dari EMB-145i itu melibatkan kerjasama pembuatan komponen.
"Pemerintah sangat tertarik untuk melihat platform ini untuk diekspor. Mereka telah meyakinkan kami mendukung penuh untuk mendapatkan pelanggan," kata Dr Rajalakshmi.
Angkatan Udara India (IAF) akan mengambil dua jet EMB-145i tahun ini. Badan pesawat Embraer ketiga, diperkirakan akan tiba dari Brazil tahun ini, akan ditahan oleh Centre for Airborne Systems (CABS) untuk penelitian tentang upgrade dan sebagai unit pertama untuk ekspor. Indikasinya adalah untuk Indonesia, yang bisa menjadi pelanggan pertama dalam antrean untuk jet.
"Keuntungan utama adalah efektivitas biaya," kata Dr Rajalakshmi. "Tidak ada sistem yang sebanding dengan semua fitur yang dimiliki EMB-145i, dan merupakan satu-satunya pesawat di kelasnya dengan kemampuan pengisian bahan bakar dalam penerbangan."
Direktur Suma Varghese, mengatakan keterlibatan IAF dalam program dari awal memungkinkan tim untuk kursus yang benar secara real time, dan menjadi dapat diandalkan untuk memberikan platform sehingga IAF sepenuhnya puas dan nyaman. Kepuasan itu, untuk saat ini diukur oleh tim yang beriisi delapan orang dan dipimpin oleh Komodor Udara PL Vithalkar, yang akan menguji pesawat tersebut.
"Sensor dan sistem sepenuhnya dari India, dan merupakan keuntungan besar bagi user. Kami ingin IAF untuk mendapatkan yang terbaik," kata Dr M. Easwaran, manajer proyek yang ditunjuk pada program AWACS.[Livefistdefence]
★ Garuda Militer
Tidak ada komentar:
Posting Komentar
Catatan: Hanya anggota dari blog ini yang dapat mengirim komentar.